东莞君誉智能电子有限公司

地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态识别车道闸，直到地感信号消失时才会落杆东莞道闸。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速东莞道闸机。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。

东莞君誉智能电子有限公司是一家专业从事智能化通道系统，门禁系统产品的研发、生产、销售服务为一体的新型高科技企业。公司多年来专业以三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、工地闸机、全高闸、不锈钢工地闸、住建闸机、门禁系统、人脸识别工地闸机、工地出入口管理系统等，欢迎来电咨询！

速通门外观看，比较细长，机芯结构小，采用电磁阀离合器，一般宽150-210mm左右，长1500mm左右东莞道闸厂家，刷ka窗口比较细长，指示灯也小一点，摆臂基本是有机玻璃或钢化玻璃，摆臂驱动杆比较粗一点，直径51-63mm，从外观看，制作工艺和整体外形都显得，大气。

摆闸外观看，宽而厚，机芯本身就大，采用普通机芯，四轮四槽结构原理，机箱宽一般280-330mm左右，长420-1200mm之间，指示灯点阵指示灯，摆臂大部分采用304不锈钢制作，也有少部分有机玻璃，摆闸整个外观看起来厚重的感觉。

从外观就能感受到他们之间区别所在，速通门就是高大上。

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道闸功能

      1. 本机采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳 保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。

2. 采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整 机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！

3. 该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件， 随满足 道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)。

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临时用户车辆离开停车场时，控制器能自动检测到临时卡，提示司机必须交费，临时车必须将临时卡交还保安，并需交一定的费用。经保安确认后方能离开。车辆驶出停车场时，摄像机录下该车辆的照片，并存储在数字录像机中，控制器记录下该车辆离开的时间，联机时传入数字录像机。道闸

   为了有效防止bu法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕z卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬盘，当车辆出场时，采用图像捕z卡将出口处摄取的车辆图像存入计算机，计算机自动调出入场时车辆图像及出场时的图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆时放行；异者报警。道闸

   因为系统具有车辆图像捕z功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆管理以外，同时也可绝d保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。道闸

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线圈形状

1、 矩形安装 　　通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

 2、 倾斜45°安装 　　在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。

 3、 “8”字形安装 　　在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。 　　这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。

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道闸机房的布线系统直接影响到未来机房的功能，一般布线系统要求布防距离尽量短而整齐，排列有序，具体的方式有“田”字形和“井”字形两种。其中：“田”字形较适用于环形机房布局，“井”字形较适用于纵横式机房布局。

1、地板布线：这是一种常见的布线方式，它充分利用了地板下的空间，但要注意地板下漏水、鼠害和散热，还应保证在每个机柜下方开凿相应的穿线孔（包括地板和线槽）。

2、吊顶布线：该布线方式特别适合于经常需要布线的机房，目前也非常流行，此方式中吊顶内包含了各种布线电源、弱电布线，在每个机柜上方开凿相应的穿线孔（包括地板和线槽），当然也要注意漏水、鼠害和散热。

具体布线的内容有：电源布线、弱电布线和接地布线，其中电源布线和弱电布线均放在金属布线槽内，具体的金属布线槽尺寸可根据线量的多少并考虑一定的发展余地（一般为100×50或50×50）。电源线槽和弱电线槽之间的距离应保持至少5厘米以上，互相之间不能穿越，以防止相互之间的电磁干扰。

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